Lycksele säger upp avtal med Länstrafiken från 2029

Kommunstyrelsens arbetsutskott i Lycksele kommun har beslutat att säga upp avtalet med Länstrafiken om samordnad färdtjänst och i stället upphandla skolskjuts och färdtjänst i ett gemensamt kommunalt avtal från 1 januari 2029.

Beslut om egen upphandling

Arbetsutskottet har gett samhällsbyggnadschefen i uppdrag att säga upp nuvarande avtal med Länstrafiken och Beställningscentralen avseende samordnad färdtjänst. Samtidigt ska kommunen inleda en egen upphandling av skolskjuts och färdtjänst i ett samlat avtal.

Det nya avtalet ska enligt beslutet träda i kraft den 1 januari 2029, när det nuvarande Länstrafikavtalet löper ut.

Bakgrund till förändringen

Bakgrunden är att dagens lösning inte möjliggör full samordning mellan trafikslagen. I dag samordnas färdtjänst med regionens sjukresor via Länstrafiken, medan skolskjutsar upphandlas separat av kommunen. Trafiken planeras och styrs i separata system, vilket enligt underlaget begränsar effektiviteten.

Arbetsutskottet pekar även på brister i systemstödet. Kommunens handläggare upplever svårigheter med den systemmiljö som Länstrafiken och Beställningscentralen tillhandahåller. Systemet för färdtjänst och sjukresor bedöms vara svårt att anpassa till skolskjutstrafikens särskilda krav, bland annat tidsbundna toppar vid skolstart och skoldagens slut.

Kostnader och finansiering

Enligt underlaget bedöms de ekonomiska vinsterna med nuvarande samordning av färdtjänst och sjukresor som begränsade för en liten kommun. Samordningskostnaden uppgår till cirka 25 000 kronor per år, vilket motsvarar 25 kronor per beställning, och antalet samordningstillfällen är relativt få.

Genom att återta avtalsansvaret och upphandla ett samlat avtal för skolskjuts och färdtjänst bedömer kommunen att större effektivitetsvinster kan uppnås när trafikvolymerna slås ihop.

Konsekvenser och förberedelser

För att en kommunintern lösning ska bli tillräckligt robust behöver Lycksele kommun fram till 2029 bygga upp en mer stabil intern organisation. Enligt beslutet ska det finnas minst två handläggare som delar ansvar för hanteringen av skolskjuts och färdtjänst.

Tidsplan och nästa steg

Det nuvarande avtalet med Länstrafiken gäller fram till och med den 31 december 2028. Det nya kommunala avtalet för skolskjuts och färdtjänst ska börja gälla den 1 januari 2029. Under tiden ska kommunen förbereda upphandlingen och organisera handläggningen så att övergången kan genomföras när avtalet med Länstrafiken löper ut.

Källa: Kommunstyrelsens arbetsutskott, 10 mars 2026.